Enedis accélère la mobilité électrique du Tour de France

Partenaire officiel du Tour de France depuis 10 ans, Enedis met toute son énergie pour faire prendre un virage électrique au plus grand événement sportif de l’Hexagone.

Cette année, Enedis facilite la recharge des voitures électriques du Tour en donnant accès à une station de recharge mobile innovante et aux 1 500 bornes de ses sites sur l’ensemble du parcours. Sans oublier sa caravane 100 % électrique reconnaissable à sa couleur bleue !

Un sacré tournant dans l’histoire du Tour !
icon-pdfCommuniqué de presse

Enedis, partenaire de plus de 200 projets en France

Au-delà de son action sur le Tour de France, Enedis cultive son engagement en faveur de la transition écologique en accompagnant tous les acteurs pour que la mobilité électrique soit accessible partout et pour tous.

Enedis co-construit des solutions de recharge innovantes pour les différents modes de transports électriques (transports publics, routiers, maritimes…) aux endroits où elles sont nécessaires: zones urbaines, rurales, résidences collectives, autoroutes, quais maritimes et fluviaux… Et on est loin d'avoir fait le tour !
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La Grande Boucle de la mobilité électrique en 9 étapes

En s’investissant dans plus de 200 projets, Enedis accompagne les collectivités locales pour accélérer la mobilité électrique dans les territoires. Découvrez 9 projets emblématiques de l’action d’Enedis.

Les autoroutes de France s’équipent de bornes haute puissance.

Les autoroutes de France s’équipent de bornes haute puissance.
icon France
Enedis facilite les trajets longues distances en raccordant des bornes de recharge haute puissance sur les aires d’autoroutes. Ouvertes à tous, elles permettent aux voyageurs de recharger leur véhicule de la même manière que pour faire le plein d’essence.

À Saint-Etienne, les citoyens choisissent l’implantation des bornes.

À Saint-Etienne, les citoyens choisissent l’implantation des bornes.
icon À Saint Etienne
En partenariat avec Enedis et E-Totem, Saint-Etienne Métropole propose aux citoyens de co-construire le plan d’implantation des bornes de recharge. Ce déploiement à la demande est une première en France et a pour ambition de répondre efficacement aux besoins des usagers.
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Des co-propriétaires misent sur l’électricité pour donner de la valeur à leur logement.

Des co-propriétaires misent sur l’électricité pour donner de la valeur à leur logement.
icon À Ecully
Enedis a accompagné Le Vallon Écully pour en faire l’une des premières copropriétés disposant de bornes de recharge pour véhicules électriques. 251 box ont été équipés. Le tout piloté par un système intelligent permettant d’éviter toute surcharge au sein de la résidence.

Dans les Yvelines, plus besoin de faire des bornes pour en trouver une.

Dans les Yvelines, plus besoin de faire des bornes pour en trouver une.
icon Département des Yvelines
Afin que chaque conducteur de voiture électrique ait une borne de recharge partout où il en a besoin, Enedis accompagne le déploiement du réseau public de bornes de recharge du réseau « SEY ma borne » 350 bornes seront bientôt disponibles dans le département.

L’électricité, solution contre la pollution des bateaux à Marseille.

L’électricité, solution contre la pollution des bateaux à Marseille.
icon À Marseille
Grâce à Enedis, le Grand Port Maritime de Marseille est le premier port de la Méditerranée à proposer aux navires de se raccorder au réseau public et ainsi d’éviter l’utilisation polluante des moteurs au fioul pour faire fonctionner l’électricité à bord lorsqu’ils sont à quai.

À Vichy, les bus électriques gagnent du terrain.

À Vichy, les bus électriques gagnent du terrain.
icon À Vichy
Enedis accompagne l’agglomération de Vichy dans l’électrification de sa flotte de bus, devenant ainsi la seule communauté d'agglomération à mettre en service une ligne 100 % électrique, après Paris et Marseille.

En PACA, à Lyon et en Ile-de-France, Enedis dessine l’avenir de la mobilité électrique.

En PACA, à Lyon et en Ile-de-France, Enedis dessine l’avenir de la mobilité électrique.
icon PACA, Lyon et Ile-de-France
Au sein du projet aVEnir, Enedis et ses 11 partenaires inventent et testent le futur de l’électromobilité: analyse de l’apport du pilotage intelligent, synchronisation de la recharge avec la production photovoltaïque, tests des premières batteries bidirectionnelles…
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Chez Enedis, les salariés aussi roulent à l’électricité.

Chez Enedis, les salariés aussi roulent à l’électricité.
icon France
Enedis est à la tête de la 2e plus grande flotte professionnelle électrique de France avec 3 000 véhicules ! Un véritable laboratoire qui permet à Enedis d’acquérir une expérience réelle, tant d’un point de vue technologique que d’un point de vue humain.

Pau passe au bus à hydrogène.

Pau passe au bus à hydrogène
icon À Pau
Enedis a contribué au développement de l’électrolyseur produisant de l’hydrogène 100 % vert pour les bus de la ville. Les « Fébus » sont rechargés chaque nuit et sont capables ensuite de rouler 240 kilomètres sans rejeter aucun gaz à effet de serre ni particules fines. Une première mondiale !
Plus de projets

Notre énergie au service de la transition écologique

En France, le secteur des transports est responsable de 38 % des émissions de CO2. Pour réduire son impact environnemental, Enedis construit des solutions durables avec l’ensemble des acteurs de la mobilité électrique. L’objectif : réduire les émissions de gaz à effet de serre, accroître l’indépendance énergétique et améliorer la qualité de l’air en ville.

Véritable lien entre les producteurs d’électricité et les clients, Enedis est au cœur de l’accélération de la transition écologique.

Enedis a modifié en profondeur sa manière d’exploiter le réseau afin d’intégrer la production des énergies renouvelables, les installations de stockage et les dispositifs d’autoconsommation. Enedis développe notamment des solutions pour permettre aux usagers de programmer la recharge des véhicules électriques aux heures creuses en favorisant la consommation d’énergies renouvelables... Un bon moyen d’optimiser les coûts et de réaliser un bon geste pour la planète !

Pour Enedis, la mobilité électrique est aussi une opportunité de rendre le réseau d’électricité plus flexible. Grâce aux réseaux intelligents, les principes de Vehicule-to-Home (V2H), Vehicule-to-Building (V2B) et Vehicule-to-Grid (V2G) - permettant de réinjecter l’électricité contenue dans la batterie dans le réseau électrique du foyer, de l’immeuble ou sur le réseau public de distribution d’électricité - font du véhicule une nouvelle source d’énergie.

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La mobilité électrique en chiffres

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La France est
le 3e pays européen
le mieux équipé en points de charge.
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33 363 bornes
ouvertes au public sur
le territoire en mai 2021.
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582 000 véhicules
électriques et hybrides
rechargeables en France, en mai 2021.
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257 km
c’est l’autonomie moyenne
d’une voiture électrique aujourd’hui.
(source: Enquête Enedis/BVA 2020)
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100 km coûte 2€
en électricité en heures creuses,
contre 7,50€ pour une voiture
thermique consommant 5l/100 km.
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2 à 6 fois moins
d’émissions de CO2 sur l’ensemble du
cycle de vie du véhicule électrique par
rapport à un véhicule thermique. (source)